Février 2006 - Le Luc en GSXR 600

J'ai 5 séries de 20 ou 30 minutes à faire, toujours inscrit en catégorie "Intermédiaire", chez Moto Club Zone Rouge, qui organise cette journée, ça correspond à la catégorie "Jaune".

Départ de la maison à 6h45 et je file prendre l'autoroute de Cannes. L'autoroute est gelé et les bords sont tout blanc de givre. Et, en plus, il y a du brouillard et je ne vois pas grand chose.

A la sortie de l'autoroute, je fais le plein d'essence à la station Total du Cannet des Maures, car le gérant, Chrystophe, est un membre du club Zone Rouge. Arrive André un pilote du club, avec un superbe R6 et son moteur neuf à roder, c'est l'ancienne machine de Stéphane Bovin, qui va faire le championnant du monde d'Endurance cette année avec une R1. On discute et prend un café avant de repartir pour la piste. Arrivé sur place à 8h00, je retrouve sur place Chrystophe, PA et Mag son Umbrella girl. Je prépare la machine, puis je vais valider mon inscription. Il y a peu de monde et les catégories ne sont pas entièrement remplies.

Aujourd'hui, j'ai décidé de ne pas du tout courrir après les chronos, contrairement à mon habitude. Il faut que je travaille les trajectoires, la position de conduite. Il faut que je conduise décontracté sans brusquer la machine, car c'est un de mes défauts. Quand la première série démarre, je commence tout doucement car la piste est très froide et je me sens tout de suite à l'aise sur la moto. J'emmène la moto tranquillement, je ne force JAMAIS ma conduite, et j'accélère au fur et à mesure. Malheureusement après seulement 4 tours lancés, la série est arrêtée pour cause de chute. Je sors, regarde mon chrono et m'aperçois avec beaucoup d'étonnement que je roule en 1'18, alors que vraiment j'avais l'impression de rouler pluôt tranquille en 1'22...

La deuxième série démarre. Je repars toujours sur mon rythme coulé, je fais 3 tours lancés et de nouveau on est stoppé pour cause de chute. Après 15 minutes on repart, et on ne finit même pas le tour de chauffe qu'on est de nouveau stopper pour cause de chute. La série ne redémarrera pas. Et là, je reste vraiment sur ma faim. Je regarde le chrono et je suis encore en 1'18. Hallucinant, j'ai enfin un déclic, en roulant "coulé", je vais aussi vite que quand je cravache comme un goret pour faire un chrono!! Vivement cet après-midi que je continue sur ma lancée.

A la pose casse croute, je vais manger avec Chrystophe et toute la bande des pilotes du club. PA et Mag ont ammené leur repas, je les rejoindrais plus tard. Une fois le repas terminé, je vais voir les photos faites par la photographe attritrée à la piste, et il y en a de très jolies. Alors je lui dis que si dans l'après-midi elle m'en fait d'autres aussi jolies, je lui achète le CD avec toutes mes photos dessus. Marché conclu, elle me propose de faire un max de photos et d'en rediscuter ce soir.

L'après-midi, je décide de passer dans la catégorie "Débutant" pour pouvoir tourner avec PA et Chrystophe, et surtout en espérant pouvoir faire des séries complètes, car chez les jaunes aujourd'hui c'est un peu n'importe quoi. Et c'est reparti, toujours en mode coulé, j'accélère progressivement, et je trouve mes trajectoires. Je ne commets quasiment pas d'erreur, en tout cas beaucoup moins que d'habitude. J'ai l'impression de piloter "facile", j'emmène ma moto sans la brusquer et j'en ressens les bénéfice au niveau du ressenti et des sensations. Avec PA, on va se suivre et se doubler plusieurs fois. Mais géné, lors des dépassements, PA sera un peu distancé en milieu de série. En sortant, je regarde mon chrono, et je m'apercois que mes temps sont descendus en 1'17.

Les deux dernières séries seront identiques, départ tranquille, accélération progressive et surtout CONDUITE COULEE. Mes trajectoires sont bien meilleures, j'ai plus de vitesse en courbe et surtout en sortie de virage, mais je freine toujours trop tôt et je rentre aussi dans mes virages trop tôt... De ce coté là, j'ai encore beaucoup de boulot. Avec PA, on s'est fait 2 bonnes séries, roues dans roues quasiment tout le temps. Et une fois terminée, les chronos sont réguliers en 1'16, 1'17, sauf quand on a eu des dépassements un peu plus difficile... A la fin de la série je retourne voir la photographe et elle m'a tiré 83 clichés, je deviens tout fou, lui achète le CD et j'ai enfin des photos de rêve à regarder quand je ne suis pas sur circuit.

Il est alors 17h15 et la journée est finie. Je plie bagage, rééquipe la moto pour la route. Ensuite, je dis au revoir à Chrystophe et toute la clique, et on part avec PA en moto et Mag en voiture. Et on prend l'autoroute pour rentrer comme d'habitude. La journée se termine sur une excellente impression de satisfaction, j'ai enfin compris que ça ne sert à rien de brusquer la machine. Je vais aussi vite quand je m'applique. Au final, je fais un joli 1'15"51 et je tourne régulier en 1'16, 1'17. Je suis ravi, vivement la prochaine, certainement en mai...