Juin 2005 - Le Luc en Fazer 600

J'ai 6 sessions de 20 minutes tout au long de la journée. Mais, par contre, je tente la catégorie "Intermédiaire", chez Moto Club Zone Rouge, qui organise cette journée, ça correspond à la catégorie "Jaune".

Départ de la maison à 6h30 équipé d'un T-Shirt et de la combi piste pour le trajet sur autoroute. Je retrouve, à 6h45, à l'entrée de l'autoroute de Cannes, Denis (GSXR 1000 de série) qui fait la route sur sa monture. Et c'est parti pour 40 minutes d'autoroute.

A la sortie de l'autoroute, on fait le plein d'essence à la station Total du Cannet des Maures, car les 2 gérants sont des membres du club Zone Rouge. On en profite pour boire un café avec eux, puis on se remet en route pour se rendre au circuit. Arrivé au circuit du Luc à 8h00, on commence par mettre le scotch partout, puis on va valider notre inscription. Et là, ça commence mal, je suis inscrit chez les "Débutants" au lieu des "Intermédiaires".

La première série démarre avec du retard, comme d'habitude. Je chauffe la machine, les pneus, reprends mes repères ... et la série est finie. En sortant de la piste un gars m'arrête et me demande si je veux passer chez les "Intermédiaires" au lieu des "Débutants" à sa place. J'accepte bien sur. Le temps de valider la modification de série, et je repare pour la fin de série en cours de roulage. Mais j'ai un mauvais feeling avec mes pneus, l'arrière est trop gonflé et je glisse dans les virages. Et puis, arrive l'erreur, celle qu'on redoute tous. J'arrive trop vite dans le double droit après la "couille de boeuf", je penche la moto mais elle se déporte vers l'extérieur de la piste. Alors je redresse, freine fort sur le goudron, puis lache les freins dès que je rentre sur le gazon avant le bac à sable. Heureusement, j'ai réussi à bien me ralentir, je stabilise la moto et broute un peu d'herbe pour pouvoir revenir sur la piste. Je ne suis pas tombé, et la moto n'a rien, mais bon, ça me remet en mémoire qu'il faut progresser petit à petit, sans bruler les étapes.

A la fin de la série, je laisse refroidir mes gommes et trouve un manomètre pour vérifier ma pression. Je redescend mon pneu arrière à 1,9 car il était bien trop gonflé. Puis, je vais voir tourner Denis. Il roule bien et commence à doubler pas mal de gars sur la piste. Il a pris confiance et son Gex 1000 lui permet d'avoir des sorties de trajectoire rapides, il assure bien. A la fin de sa série, un gars se sort très violement. Du coup l'ambulance est obligée d'intervenir. Après 35 minutes de manoeuvre, le gars et la moto sont sortis de la piste. On apprendra après que le gars n'a rien de grave, c'est juste le choc, mais il restera en observation à l'hôpital. Notre série est donc annulée, faudra attendre la dernière de la matinée pour tester le gonflage.

Virginie (ma femme) et Alexandre (mon fils) arrivent juste quand ma première série complète en "Intermédiaires" démarre, j'appréhende un peu. Est-ce que je ne vais pas me faire doubler de partout ? Vais-je pouvoir rouler à mon rythme ? Et le feeling va-t'il être meilleur avec le pneu arrière bien gonflé ? Après un tour de chauffe, je me lance, et en fait, je m'aperçois que dans cette catégorie, tout le monde roule quasiment au même rythme. Je me fais doubler, mais toujours proprement, et ça ne m'empêche pas de rouler à mon rythme. La moitié des pilotes me doubleront, et j'en doublerai 2 ou 3, mais il y a beaucoup moins d'écart de niveau que chez les "Débutants", donc on roule de façon plus homogène. Je prends confiance, et mon pneu est à nouveau impeccable, je retrouve de bonnes sensations. J'ai un petit soucis avec le double droit, je ne le passe pas bien, mes points de repère sont mauvais. J'essaie de corriger mais c'est pas ça. La série se termine et j'ai tourné en 1'20, 1'21 tout le long.

Le midi, on s'installe dans l'herbe sous les pins. A l'ombre et avec un petit vent qui souffle, on est bien, et il fait pas trop chaud, contrairement à la piste où il fait 34° au soleil. On enlève les combis et les bottes pour mettre un short et des nu-pieds, bon sang, que ça fait du bien. On profitera de la pose pour manger, se reposer, aller prendre un café et voir les photos du photographe de la piste.

A 14h, c'est reparti, Denis tourne de mieux en mieux, mais à du mal à sortir de la moto, il penche plus, va plus vite, mais ne sort pas encore. Faut dire qu'avec son 1000, il n'a pas besoin de le faire car elle ne frotte pas dans tous les virages. Puis vient ma série, j'ai décidé d'essayer de tourner tout l'après-midi avec des chronos réguliers, et je voudrais arriver à tourner en 1'19, 1'20. Je m'applique donc à trouver de bon points de repères, surtout dans le double droit, retarder mes freinages, travailler mon regard dans les courbes. Ma conduite reste propre, je ne fais pas de faute. La série se termine et j'ai réussi à enchainer les tours en 1'20, 1'21. C'est pas mal, mais faut que j'accélère un peu.

La cinquième série débute bien, je force un peu le rythme, tout se passe bien. Je freine un peu plus tard dans la courbe avant la ligne droite des stands. Je trouve enfin, une bonne trajectoire pour passer plus vite dans le double droit, en jettant ma moto plus tôt sur le premier point de corde, puis j'élargis un peu ma courbe avant de plonger sur le deuxième point de corde. Ca passe nettement mieux. Seulement après 5 tours, un gars se sort dans le virage qui suit le double droit. La moto est détruite, le gars est assis sur les pneus au bord de la piste et ne semble pas s'être fait trop mal, mais la série est arrêtée. J'ai fait mes 4 tours lancés en 1'19.

Quand la dernière série démarre, j'espère rester dans les mêmes chronos que la précédente. Je fais attention de bien suivre mes repères, je me sens vraiment à l'aise sur la Fazer, et c'est franchement plus agréable de tourner avec les "Intermédiaires", je n'ai pas de retardaire à doubler à tous les tours ... Je m'applique dans mes trajectoires, je double quand même 3 ou 4 motos, et puis de nouveau il y a un gars qui se sort et la série est arrêtée. Elle redémarrera, mais je ne partirai pas car je suis naze et le niveau d'essence semble bas. Je regarde le chrono, et finalement, j'ai atteint mon objectif, j'ai roulé en 1'19 régulier. J'ai fait le dernier tour en 1'18'63, c'est mon meilleur tour du jour, mais ce n'est pas mon record.

Denis a arrêté après sa cinquième série, car il s'est fait percuté sur l'arrière lors du freinage de la "couille de boeuf", par un inconscient qui pensait pouvoir passer. Il n'y a pas eu de chute, heureusement, mais il s'est fait peur. Après cette journée riche en émotion, on rentre tranquillement par l'autoroute où la circulation est très dense. C'est dur de se concentrer après une journée de piste, et je n'avais qu'une hâte c'était d'arriver.

Virginie et Alexandre ont fait quelques photos et ont passé une bonne journée. Tout le monde est content. C'est maintenant la trêve pour cause de trop grosse chaleur. La prochaine session sera certainement celle du 2 octobre ...